MOTO RACE TEAM-CROATIA

MOTO FORUM
 
Početna stranicaPočetna stranica  PortalPortal  GalleryGallery  FAQFAQ  PretraľnikPretraľnik  ČlanstvoČlanstvo  Korisničke grupeKorisničke grupe  RegistracijaRegistracija  LoginLogin  

Share | 
 

 KAKO NASTAJU MOTO ODIJELA

Prethodna tema Sljedeća tema Go down 
Autor/icaPoruka
Admin
Admin


Broj postova : 53
Join date : 21.03.2008

PostajNaslov: KAKO NASTAJU MOTO ODIJELA   uto oľu 25, 2008 12:25 am



Mada i ovako dobro izgleda, koža pretočena
u jaknu izgleda još bolje...




Otkada postoje motocikli, postoje i – motociklisti! A otkad postoje motociklisti, postoji i potreba da zaštite svoje tijelo od mnoštva negativnih utjecaja na organizam za vrijeme vožnje. Najprirodnije rješenje je – koža! Kao i u mnogo drugih slučajeva, Majka Priroda nam je ponudila svoja rješenja koja u u svakom pogledu bolja i ljepša od onih koje ljudi izmišljaju ili kopiraju. Kožna motociklistička jakna, vrlo poznata i kao modni detalj koji su u takvu upotrebu uveli filmovi i zvijezde kao James Dean ili Marlon Brando, bila je i ostala esencijalni element zaštite tijela motociklista, održavajući isto toplim, suhim i u jednom komadu. Dobra jakna “riding grade” kože, kombinirana sa kvalitetnim (kožnim) hlačama ili kožnim navlakama za hlače, djelovati će kao druga koža, kao koža između vaše kože i ceste, i tako – pjesnički rečeno – „koža čuva kožu“ je najkraći opis koji mogu dati... Sa svime time na pameti i u mislima, idemo istražiti što je sve bitno, i o čemu treba voditi računa kada se kupuje kožna motociklistička odjeća...




Najčešći odabir vrste kože, kao materijala za izradu kožne odjeće za motocikliste, pada na goveđu kožu. Goveđi boks, druga vrste visokokvalitetne kože, barem u Americi se ne proizvodi od američkog goveda, već od kože vodenog goveda koje svoje porijeklo, i najveću proizvodnju, vuče iz Indije i Pakistana. Mnogi kožni predmeti dolaze iz tog dijela svijeta, a Pakistanci su svjetski poznati veliki majstori kožarske industrije i svih vrsta kožnatih proizvoda. Koji god kožni boks uzeli, moramo poznavati proces štavljenja kože, te kako se koja radna operacija odražava na kvalitetu same kože.


Koža ima puno vrsti i kvaliteta, pa su znalci cijenjeni...








Svinjska koža nije podobna za motociklističke potrebe, jer u istoj debljini ima lošija svojstva čvrstoće od goveđe kože, i ima sklonost rastezanju, te zadržavanja forme rastezanja (što je vidljivo i na remenima od svinjske kože). Svinjska koža se ipak koristi u jeftinijim varijantama odjevnih predmeta, gdje se ne gleda previše na izdržljivost.




Najkvalitetnija koža, sa najvećom čvrstoćom, je koža klokana, ili kako se zove na međunarodnom tržištu – kangaroo. Klokanova koža ima najveću specifičnu čvrstoću zbog najgušćih slojeva žilica i već spomenute zrnatosti (graina), što omogućuje da se ista koristi u manjim debljinama za isti efekt, što pak znači i manju ukupnu težinu. Taj podatak je od velike važnosti trkačima na motociklima, pa je i jasno da svi vozači svjetskog Moto GP natjecanja koriste kangaroo-kombinenzone, koji su za tu priliku napravljeni u izvanrdnoj čvrstoći pri debljini od samo 0,9 mm! No, takva igra ima i svoju cijenu...






Koža je, naravski, jednom prije bila koža neke životinje, i zbog toga mora proći proces štavljenja da bi se ojačala, kao i da bi se sačuvala od raspadanja ili pucanja. Štavljenjem koža postaje čvrsta i otporna na truljenje, bez da se time žrtvuje njezina struktura ili čvrstoća. Sam proces štavljenja uključuje nekoliko različitih procesa, uključujuću odstranjivanje dlake i gornjih slojeva kože, kao i sloja masnoće pri spajanju kože sa mesom sa naličja. Koža se tada stabilizira sa jednim od nekoliko procesa korištenjem životinjske životinjskih masnoća, pudera, kromnih soli ili „štavljenja povrćem“. Kada su te radne faze gotove, određuje se kvaliteta, ili „vozni stupanj iskoristivosti“ (riding grade) dobivene kože za naše potrebe.




Vrste kože




Da bismo u potpunosti razumjeli tipove koža na tržištu, prvo moramo baratati sa pojmom „grain“, iliti zrnatosti kože,a koji jednostavno označava epidermis, ili vanjski sloj životinjske kože. Kako na koži uvijek postoje nasavršenosti tipa ožiljaka, rezova, ogrebotina itd., sam „grain“ u svom prirodnom obliku ima najveću snagu, tj. najviši stupanj izdržljivosti na naprezanja. Grain također sadrži i prirodnu prozračnost, „disanje“ kože, što je bitno onome koji će tu kožu kasnije nositi.


Namjenama i varijacijama... ....nema nikada kraja!








Završno dijeljenje kože




Srednji i donji slojevi životinjske kože dijele se na dvije ili tri debljine. Na kožu se nanose polimerni premazi koji oponašaju prirodna ispupčenja i neravnine na koži. Završni slojevi koža se ne bi trebali koristiti za bilo kakve predmete gdje dolazi do naprezanja ili drugih opterećenja, jer završni slojevi kože gotovo uopće ne sadrže taj „grain“, iliti zrnati sloj kože. Ukoliko se pak izostavi taj polimerni premaz, dobiva se najčešće koža poznata pod nazivom „suede“, iliti „jelenja kožica“. Ona je dobra, lijepa i nježna, ali nema potreban „riding grade“ da bi se koristila za jakne, hlače ili druge zahtjevne stvari. Međutim, mogu se koristiti za mekane, nježne cipele ravnog džona, a koje su uvijek bile na cijeni među šminkerskim i salonskim cipelama.




Top Grain Koža




„Top Grain“ koža se uvijek posipala pijeskom da bi se uklonili ožiljci i nepravilnosti, a zatim se sprejala ili premazivala lakovima za potrebe raznih odora, ili da bi se dobio „službeni“ izgled raznih odora. Ona se radi na naličju obrađene kože, tako da je kod „top graina“ naličje na strani na kojoj je bila dlaka. „Top grain“ nije iste kvalitete kakve je i „Full grain“ ili gola koža, ali debljina ove kože od 1,2 do 3 mm daju vrlo otporan i snažan tip kože, kao stvoren za „riding grade“, iliti izradu najzahtjevnijih kožnih predmeta za motocikliste.


Dobre hlače su na motociklu važne kao i dobra jakna...








Full Grain i „Gola koža“




„Full Grain“ kožaje napravljena od najkvalitetnijih slojeva kože, i nije bila obrađena pijeskom da bi se otklanjale nepravilnosti. Sa te kože odstranjena je samo dlaka. U slučaju „gole kože“ dodana je samo boja za kožu, pa takva vrlo mekana koža zahtijeva da ju se ne lomi i dere razvlačenjem. Full Grain je obično debljine cca 2 mm, i jednoliki komadi podobni za šivanje jakni ili suknji moraju se, baš radi jednolikosti, ručno odabirati i dotjerivati. Prirodna „full grain“ koža će se nositi jako dugo, bit će ljepša i otpornija na protok vremena od drugih koža (pa čak se s vremenom i izgledati bolje!), i koristi se obično za ukrasne i modne odjevne predmete, dok je za motociklističku odjeću upravo idealna! Nju smatramo ultimativnim „riding gradeom“, vrlo je izdržljiva, zahvalna za održavanje, i kao posljedicu svih nabojanih osobina – i najskuplja!




Sada, kada znamo koji tip kože želimo, moramo znati i da je koža jedan „vrući“ odjevni predmet, što znači da moramo razmisliti i u kojim će se vremenskim uvjetima ista koristiti. Za vožnju po zimi, kožna jakna sa remenom oko pojasa, omogućiti će da podesite jaknu tako da stezanjem tih remena zaštitite gornji dio tijela od prodora vjetra sa donje strane u jaknu. Naravno, potpuno zatvaranje patent-zatvaračeima u dva ili tri sloja garantirati će i da vjetar neće frontalno doprijeti do tijela vozača. Također, preporučuje se i obući kožni prsluk ispod vaše obične, tekstilne jakne, za dodatnu toplinu. Naravno, ukoliko želite imati kožnu jaknu kao jednu cjelogodišnju jaknu za vožnju u svim uvjetima, obavezno morate nabaviti neki model sa jednom – ili više njih – promjenjivim unutrašnjostima, pa toplinu jakne žete „dozirati“ po potrebi. Za vožnju sa kožnom jaknom po ljeti, preporučuje se neki model sa otvorima za provjetravanje.



Priznajmo da su i danas ovakve "rokerice"
rado viđeni modni detalj... nekada je to bio samo san!








U kožnoj jakni se nečete smočiti, jer kožna jakna ili hlače, dokle god ne iscrpe svu prirodnu vlagu iz kože, neće propuštati vodu ili vlagu. Za to se brinu i razni zaštitni premazi ili sprejevi koji pothranjuju kožu da ne izgubi svoju vlažnost, a time i nepropusnost. Unatoč tome, bolje ćete se osjećati ako na motociklu, za vrijeme kiše, imate odjeveno kišno odijelo. Ali ako nemate isto, kožnu jaknu ili hlače samo ostavite da se osuše na prirodan način, daleko od bilo kakve pojačane vrućine. Ukoliko pak primjetite da je koža počela gubiti sjaj, ili da počinje pucati i ljuštiti se, trebate ju nauljiti sa uljem za kožu i stvar će se bitno poboljšati. Te sastojke ulja za kožu sama koža ima prirodno u sebi, ali se može isprati i razrijediti do beskorisnosti učestalim izlaganjem vodi. Često uljenje ili mazanje kože za to predviđenim sredstvima mogu uveliko produžiti vijek trajanja i korištenja jakne.


Naravno da se od kože izrađuju i mnoge druge
korisne stvari za pravog bajkera...








Sada, kada ste naučili nešto o motociklističkim jaknama i vrstama kože od kojih se rade (za detalje uvijek pregledajte podstavu i markice na podstavi jakne iznutra), znajte da će vam se ulaganje u dobru jaknu uvijek isplatiti, naravno ako istu i dobro održavate. U tom slučaju su godine i godine nošenja pred vama... Tipično vrijeme nošenja jake, teške tekstilne jakne se računa od 3 do 6 godina, dok vam dobro održavana i čuvana jakna može pružiti desetak, pa i dvadesetak godina nošenja i vožnje motociklom!



Neki od finalnih proizvoda kožarskih znalaca...

[Vrh] Go down
Korisnički profil http://motoraceteamcroatia.justgoo.com
 
KAKO NASTAJU MOTO ODIJELA
Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh] 
Stranica 1 / 1.
 Similar topics
-
» kako ugraditi motor 1100 u ficu
» Kako poboljšati serijski audiosustav u automobilu
» Kako spojiti autoradio?
» Kako skinuti instrument tablu
» Kako kupiti Fiću.....1967.

Permissions in this forum:Ne moľeą odgovarati na postove.
MOTO RACE TEAM-CROATIA :: GARAŽA :: Tehnika,servisi,dijelovi,dodatna oprema i dr.-
Forum(o)Bir: